9月27日-29日，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、 海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部共同主辦的第七屆世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）在?？谂e辦，本屆大會(huì)以“產(chǎn)業(yè)變革與可持續(xù)發(fā)展”為主題，邀請(qǐng)全球各國(guó)政產(chǎn)學(xué)研界代表展開(kāi)對(duì)話交流、凝聚共識(shí)、探討合作，為全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色智能轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

在大會(huì)主旨報(bào)告中，中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼指出，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷電動(dòng)化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型，驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈及產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生深刻變革?？珙I(lǐng)域創(chuàng)新主體紛紛入局，汽車產(chǎn)業(yè)邊界進(jìn)一步擴(kuò)展，形成創(chuàng)新引領(lǐng)、協(xié)同高效、韌性安全、低碳可持續(xù)的新型現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。東軟睿馳作為“汽車產(chǎn)業(yè)鏈軟件領(lǐng)域的企業(yè)代表”，持續(xù)發(fā)揮在智能汽車軟件領(lǐng)域的技術(shù)生態(tài)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)價(jià)值，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展與智能化升級(jí)。

東軟睿馳總裁兼CTO杜強(qiáng)受邀出席本次大會(huì)，并于“AI賦能汽車軟硬件融合創(chuàng)新”專題論壇發(fā)表《AIOS賦能智能汽車創(chuàng)新升級(jí)》主題演講，系統(tǒng)闡述AIOS作為賦能車企打造人格化、系統(tǒng)化智能體驗(yàn)的核心引擎，已成為提升整車產(chǎn)品力與品牌價(jià)值的重要支撐。東軟睿馳NeuSAR OS為AI應(yīng)用高效開(kāi)發(fā)與場(chǎng)景協(xié)同提供系統(tǒng)化支撐，同時(shí)通過(guò)AI賦能的開(kāi)發(fā)工具顯著提升整車軟件開(kāi)發(fā)效率，加速車企創(chuàng)新體驗(yàn)落地與量產(chǎn)迭代，助力汽車邁向高價(jià)值、創(chuàng)造性的智能化未來(lái)。

以下為演講觀點(diǎn)摘要：

AIOS 是構(gòu)建智能汽車體驗(yàn)與靈魂的“新引擎”

AI定義汽車的速度，遠(yuǎn)超我們的想象?；仡櫰嚬I(yè)的發(fā)展歷程，從機(jī)械時(shí)代到“軟件定義汽車”時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷數(shù)年時(shí)間完成從概念到量產(chǎn)的演進(jìn)。而在“7A7A7A”的浪潮中，行業(yè)幾乎在半年內(nèi)就完成了迅速、一致、廣泛的投入與響應(yīng)。這種空前的速度背后，是整個(gè)行業(yè)對(duì)汽車價(jià)值屬性認(rèn)知的一致性變化——汽車不再只是出行的交通工具，而是具備思考、感知、理解與共情能力的“智能伙伴”。

在這一過(guò)程中，“軟件定義”的邊界被重新拓展。AIDV時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，不是功能列表的堆疊，而是完整、自然、人格化的智能體驗(yàn)。AIOS作為整車功能統(tǒng)一調(diào)度與協(xié)調(diào)的“大腦”，將承載汽車的“擬人化人格”和“數(shù)字化靈魂”，助力車企塑造與自身品牌價(jià)值相符的、獨(dú)一無(wú)二的“車輛性格”。

從SDV到AIDV的演進(jìn)，不僅是功能堆疊的升級(jí)，更是技術(shù)棧的重構(gòu)。如同PC操作系統(tǒng)中圖形界面（GUI）從單個(gè)應(yīng)用的附屬功能演化為操作系統(tǒng)的公共組件，AI與OS的融合從最初的單體式Agent集中實(shí)現(xiàn)功能，到多Agent協(xié)同共生并通過(guò)A2A協(xié)議協(xié)作，最終發(fā)展為共性技術(shù)與組件下沉至系統(tǒng)底座，為多Agent的無(wú)限功能部署和迭代提供高效支撐。

東軟睿馳提出“仿生人類大腦”的AIOS架構(gòu)理念，基礎(chǔ)層類比爬行動(dòng)物腦，負(fù)責(zé)車輛通信、診斷、軟硬解耦等基礎(chǔ)能力，是整車安全穩(wěn)定、實(shí)時(shí)控制的根基；中間層類比哺乳動(dòng)物腦，負(fù)責(zé)將整車機(jī)械與電子功能軟件化、服務(wù)化，并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化SOA接口對(duì)上層AI應(yīng)用開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜行為管理與車輛智能功能執(zhí)行；上層類比人類腦層，提供支撐所有AI應(yīng)用的公共基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)多Agent協(xié)同和系統(tǒng)級(jí)智能的統(tǒng)一調(diào)度。

基于AIOS演進(jìn)路徑與架構(gòu)理念，東軟睿馳打造了面向AIDV時(shí)代智能汽車軟件架構(gòu)的NeuSAR OS，不僅為車內(nèi)AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)、部署和持續(xù)迭代提供系統(tǒng)性的平臺(tái)能力支撐，同時(shí)為車企軟件開(kāi)發(fā)效率、創(chuàng)新能力與系統(tǒng)可靠性提供堅(jiān)實(shí)保障。

在基礎(chǔ)軟件層，NeuSAR cCore、NeuSAR aCore作為穩(wěn)定、安全、量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，已在90多家車企及Tier1的量產(chǎn)項(xiàng)目中搭載落地，累計(jì)裝車量超過(guò)數(shù)千萬(wàn)套；在中間件層，NeuSAR Service Framework提供了整車SOA化方案與API接口，并為車內(nèi)域控制器開(kāi)發(fā)提供類互聯(lián)網(wǎng)式的云仿真與微服務(wù)技術(shù)、Python開(kāi)發(fā)環(huán)境，大幅縮短汽車開(kāi)發(fā)周期；NeuSAR AI Framework為AI應(yīng)用提供模型管理、數(shù)據(jù)治理、安全隱私保護(hù)等公共組件與系統(tǒng)封裝，有效支撐車企AI Agent的快速構(gòu)建與量產(chǎn)導(dǎo)入。

在與眾多車企的合作中，NeuSAR OS已參與實(shí)現(xiàn)了包括語(yǔ)音交互、單模態(tài)感知、多模態(tài)融合等多種形態(tài)的AI Agent構(gòu)建，支持智能汽車打造實(shí)時(shí)響應(yīng)、多模聯(lián)動(dòng)、跨端貫通、持續(xù)演進(jìn)的主動(dòng)智能體驗(yàn)，提供更加自然和貼心的智能服務(wù)。

同時(shí)，東軟睿馳打造的AI開(kāi)發(fā)工具鏈NeuSAR Copilot，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)代碼補(bǔ)全、智能配置生成、智能問(wèn)答等功能，將傳統(tǒng)需一年以上培訓(xùn)和大量文檔驗(yàn)證的開(kāi)發(fā)流程大幅壓縮，顯著提升整車軟件開(kāi)發(fā)效率。在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中，東軟睿馳將AI能力貫穿V字形開(kāi)發(fā)流程的智能診斷、測(cè)試用例等環(huán)節(jié)，構(gòu)建智能化開(kāi)發(fā)閉環(huán)，使得軟件開(kāi)發(fā)效率大幅提升，車企得以專注創(chuàng)新功能與用戶體驗(yàn)，加速創(chuàng)意落地與量產(chǎn)迭代。

AI正在從技術(shù)變量轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)常量，從單點(diǎn)突破邁向全鏈融合。在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合與協(xié)同創(chuàng)新中，東軟睿馳將持續(xù)以AIOS軟件底座賦能車企在新一輪智能化浪潮中構(gòu)建新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，攜手全球汽車產(chǎn)業(yè)伙伴共同構(gòu)建開(kāi)放、協(xié)同、可持續(xù)的智能生態(tài)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革與可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。