近日，第三屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會暨第十二屆汽車電子開發(fā)者大會在蘇州舉行，東軟睿馳作為英飛凌MOU合作伙伴受邀參會，攜公司面向AIDV時代的AIOS——NeuSAR OS產(chǎn)品方案以及與英飛凌攜手打造的軟硬件一體化產(chǎn)品技術(shù)成果重磅亮相。同時東軟睿馳總裁兼CTO杜強受邀出席圓桌對話，從軟件角度闡述汽車RISC-V架構(gòu)落地思路與實現(xiàn)路徑，以技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同推動智能汽車在新一代技術(shù)體系下的高效創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。

隨汽車智能化加速演進，汽車產(chǎn)業(yè)正在進入一個對算力架構(gòu)、開發(fā)模式和生態(tài)協(xié)同提出更高要求的新階段。當前，RISC-V 架構(gòu)正以開源與靈活的特性成為汽車芯片生態(tài)的重要破局力量，不僅突破了傳統(tǒng)芯片設(shè)計模式，也為產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶來全新的發(fā)展契機。

東軟睿馳總裁兼CTO杜強在“共筑汽車RISC-V 生態(tài)：從技術(shù)協(xié)同到產(chǎn)業(yè)共贏”主題圓桌討論中，從軟件層面的視角系統(tǒng)闡述了RISC-V在汽車行業(yè)加速落地的關(guān)鍵路徑與生態(tài)構(gòu)建邏輯，表示RISC-V 作為開放且具長期生命力的新架構(gòu)，其加速邁向量產(chǎn)落地的核心在于技術(shù)成熟與生態(tài)繁榮：在技術(shù)層面，通過對軟件與芯片的預(yù)集成、構(gòu)建軟硬分離的開發(fā)模式，并引入AI賦能的開發(fā)工具，可以有效壓縮架構(gòu)遷移與量產(chǎn)導(dǎo)入周期；在商業(yè)落地層面，RISC-V需要找到既有架構(gòu)體系的“殺手級痛點”，并以燈塔式項目驗證其優(yōu)勢，從而促使產(chǎn)業(yè)上下游資源快速凝聚，迎來生態(tài)邁入拐點。

中國憑借高效的市場迭代周期、完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系以及持續(xù)涌現(xiàn)的創(chuàng)新應(yīng)用場景，是全球最具“體系架構(gòu)躍遷土壤”的市場。東軟睿馳作為本土深耕的汽車基礎(chǔ)軟件企業(yè)，將依托多年與主機廠、芯片企業(yè)的深度協(xié)同經(jīng)驗，持續(xù)推動基礎(chǔ)軟件與芯片接口的標準化建設(shè)，攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共建可復(fù)制的本土化 RISC-V方案，并以本土技術(shù)與量產(chǎn)經(jīng)驗推動標準輸出與國際合作，為 RISC-V的規(guī)?；涞嘏c生態(tài)繁榮注入持續(xù)動力。

在大會展區(qū)內(nèi)，東軟睿馳攜面向AIDV時代的AIOS—— NeuSAR OS全面亮相，包括NeuSAR基礎(chǔ)軟件、一體化工具鏈以及面向AI應(yīng)用層的模型能力支持，吸引了車企高層、行業(yè)伙伴的廣泛關(guān)注。

NeuSAR cCore 4.0作為國內(nèi)首個適配英飛凌AURIX? TC4x系列芯片的基礎(chǔ)軟件，全棧支持AUTOSAR CP R21-11標準，深度匹配TC4x多核架構(gòu)與PPU并行處理能力，配套NeuSAR Configurator工具鏈實現(xiàn)多人并行開發(fā)與MCAL模塊快速集成，顯著降低底層適配復(fù)雜度。

同時，東軟睿馳展示了NeuSAR OS面向車內(nèi)AI應(yīng)用開發(fā)的系統(tǒng)化平臺能力，支持車企實現(xiàn) AI 智能體出行場景的快速構(gòu)建，以及面向軟件質(zhì)量驗證、系統(tǒng)集成及集成測試階段打造的AI自動化HiL測試工具，將軟件需求精準、快速地轉(zhuǎn)化為自動執(zhí)行的測試用例，有效提升測試效率與開發(fā)質(zhì)量。

依托長期深度協(xié)同，東軟睿馳與英飛凌在軟硬件協(xié)同與市場層面已形成了高度互補的合作格局，累計為40余款車型提供了創(chuàng)新性的軟硬件一體化方案，覆蓋車身、動力、底盤、自動駕駛域控制器等不同場景，在智能汽車開發(fā)效率、安全性與成本控制等方面發(fā)揮顯著效益。

同時，雙方在推動平臺項目量產(chǎn)落地方面進一步協(xié)同，推出一站式可擴展開發(fā)套件Infineon Drive Core for NeuSAR，涵蓋基礎(chǔ)軟件、中間件組件、工具鏈及專業(yè)可定制的 MCAL 支持服務(wù)，通過預(yù)驗證的合規(guī)組件、聯(lián)合壓力測試成果及標準化流程，有效縮短開發(fā)與認證周期，降低定制化成本、量產(chǎn)風(fēng)險及開發(fā)門檻，實現(xiàn)從配置、開發(fā)到驗證的全流程高效覆蓋，充分印證了軟硬件深度協(xié)同對加速項目落地的實際價值。

本次峰會期間，東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品營銷中心銷售總監(jiān)茅海燕受邀參與英飛凌蒲公英俱樂部首屆年會及2025英飛凌扶光俱樂部EEA研討會。蒲公英俱樂部作為英飛凌在大中華區(qū)推出的戰(zhàn)略項目，旨在支持汽車電子領(lǐng)域的中小型創(chuàng)新企業(yè)，涵蓋低空經(jīng)濟、毫米波雷達、電控電驅(qū)系統(tǒng)、線控制動底盤、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能駕駛、氫燃料電池、車載智能終端等關(guān)鍵方向。東軟睿馳作為英飛凌蒲公英俱樂部創(chuàng)始合作伙伴，與英飛凌共同為成員企業(yè)提供軟硬協(xié)同的“一站式”解決方案，合力推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級與新業(yè)務(wù)增長。

在2025英飛凌扶光俱樂部EEA研討會上，東軟睿馳圍繞電子電氣架構(gòu)演進趨勢，與行業(yè)內(nèi)的EEA專家圍繞下一代區(qū)域/中央計算架構(gòu)、車載以太網(wǎng)及多域融合控制器等核心議題展開深入交流，進一步勾勒出未來EEA架構(gòu)演進的清晰脈絡(luò)與技術(shù)圖景。

面向AI驅(qū)動的智能化變革，東軟睿馳將持續(xù)以開放的技術(shù)架構(gòu)、標準化的接口體系和高效的開發(fā)范式推動軟硬件的深度融合，加速底層標準的統(tǒng)一與本土化落地，攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共同助力創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用以更低成本、更高質(zhì)量、更快速度導(dǎo)入量產(chǎn)，持續(xù)引領(lǐng)智能汽車邁向更高效、更可持續(xù)的未來。